ในขณะที่ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงของศรีลังกากำลังลดลงโดยที่ Ceylon Petroleum Corporation (CPC) ล้มเหลวในการนำเข้าเชื้อเพลิงเครื่องบินที่จำเป็น ผู้ถือใบอนุญาตบังเกอร์ของประเทศตกลงที่จะนำเข้าและจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานในทันทีในระหว่างการพบปะกับผู้ถือใบอนุญาตบังเกอร์ นาย Nimal Siripala de Silva รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการบินในวันอังคารนี้ ให้คำมั่นว่าพวกเขาจะได้รับอนุญาตตามกฎหมายให้นำเข้าและจัดหาเชื้อเพลิงเครื่องบินในระยะสั้น (สามเดือนข้างหน้า) โดยไม่มีการแก้ไขกฎหมายเพื่อยุติ CPC Daily Mirror Online รายงานการผูกขาดการจัดหาเชื้อเพลิงเครื่องบิน
ในขณะเดียวกัน เมื่อวันจันทร์ คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติข้อเสนอร่วมกันเพื่ออนุญาตให้นำเข้า จัดหา และขายเชื้อเพลิงการบิน Jet A-1 ให้กับผู้ถือบังเกอร์ที่จดทะเบียนกับการท่าเรือศรีลังกา (SLPA) เพื่อรักษาบริการด้านการบิน .
ยังได้รับการอนุญาตจากอัยการสูงสุดสำหรับเอกสารของคณะรัฐมนตรี รัฐมนตรีตั้งข้อสังเกตว่าการอนุมัติของคณะรัฐมนตรีซึ่งสามารถตีความได้ว่าเป็นการตัดสินใจเชิงนโยบายของรัฐบาล ให้สิทธิ์แก่ผู้ถือใบอนุญาตบังเกอร์ด้วยการอนุมัติทางกฎหมายที่จำเป็นเพื่อมีส่วนร่วมในการค้าน้ำมันเครื่องบินในระยะสั้น
แม้จะได้รับการอนุมัติในทันทีให้นำเข้าและจัดหาเชื้อเพลิงเครื่องบิน แต่ก็มีแนวโน้มว่าจะใช้เวลาอีก 10-12 วันสำหรับผู้ถือใบอนุญาตบังเกอร์ในการขนส่งน้ำมันเครื่องบินลำแรกไปยังประเทศ Daily Mirror Online รายงาน
ตามรายงานของ Airport and Aviation Services (Srilanka) (Private) Limited น้ำมันสำรองในปัจจุบันได้ลดลงจนถึงจุดต่ำสุด และได้บังคับให้สำนักงานการบินพลเรือน (CAA) ออกประกาศแนะนำให้สายการบินขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางขากลับ ตั้งแต่วันอังคารเป็นต้นไป
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ศรีลังกาเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจครั้งเลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่ได้รับเอกราชในปี 2491 ส่งผลให้ขาดแคลนสิ่งของจำเป็นอย่างอาหาร ยารักษาโรค ก๊าซหุงต้ม และเชื้อเพลิงทั่วทั้งประเทศ
ประเทศที่เกือบจะล้มละลายซึ่งมีวิกฤตสกุลเงินต่างประเทศอย่างเฉียบพลันซึ่งส่งผลให้หนี้ต่างประเทศผิดนัดได้ประกาศในเดือนเมษายนว่าได้ระงับการชำระหนี้ต่างประเทศเกือบ 7 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้จากประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่ครบกำหนดในปี 2569 รวมหนี้ต่างประเทศ
วิกฤตเศรษฐกิจส่งผลกระทบต่อความมั่นคงด้านอาหาร การเกษตร การดำรงชีวิต และการเข้าถึงบริการด้านสุขภาพโดยเฉพาะ ผลผลิตอาหารในฤดูเก็บเกี่ยวที่แล้วต่ำกว่าปีก่อนร้อยละ 40 – 50 และฤดูกาลเกษตรกรรมในปัจจุบันอยู่ในภาวะเสี่ยง โดยเมล็ดพันธุ์ ปุ๋ย เชื้อเพลิง และสินเชื่อที่ขาดแคลน
ศรีลังกาเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่ตั้งชื่อโดยองค์การอาหารและการเกษตร (FAO) ซึ่งคาดว่าจะไม่มีอาหารเนื่องจากคาดว่าปีนี้จะขาดแคลนอาหารทั่วโลก
เอกสารดังกล่าวครั้งล่าสุดในปี 2010 เรียกรัสเซียว่าเป็น “พันธมิตรเชิงกลยุทธ์” ตอนนี้พันธมิตรพร้อมที่จะประกาศให้มอสโกเป็นภัยคุกคามอันดับ 1 เอกสารดังกล่าวจะกำหนดแนวทางของ NATO ในประเด็นต่างๆ ตั้งแต่ความปลอดภัยทางไซเบอร์ไปจนถึงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และการเข้าถึงเศรษฐกิจและการทหารที่เพิ่มขึ้นของจีน
เป็นครั้งแรกที่ผู้นำของญี่ปุ่น ออสเตรเลีย เกาหลีใต้ และนิวซีแลนด์เข้าร่วมการประชุมในฐานะแขกรับเชิญ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของภูมิภาคเอเชียและแปซิฟิก
Stoltenberg กล่าวว่าจีนไม่ใช่ปฏิปักษ์ของ NATO แต่วาง
“ความท้าทายต่อค่านิยมของเรา ความสนใจของเรา และต่อความมั่นคงของเรา”
ไบเดนมีกำหนดจะจัดประชุมกับนายกรัฐมนตรีฟุมิโอะ คิชิดะของญี่ปุ่นและประธานาธิบดียูน ซุกยอลของเกาหลีใต้ที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นบ่อยนักที่การประชุมสุดยอด โดยเน้นที่โครงการนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ
การประชุมสุดยอดเปิดฉากขึ้นโดยแก้ปัญหาได้หนึ่งข้อ หลังจากที่ตุรกีตกลงเมื่อวันอังคารที่จะยกเลิกการคัดค้านต่อสวีเดนและฟินแลนด์ที่เข้าร่วมกับ NATO เพื่อตอบสนองต่อการรุกราน ทั้งสองประเทศในนอร์ดิกละทิ้งสถานะที่ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดและสมัครเข้าร่วม NATO เพื่อป้องกันรัสเซียที่ก้าวร้าวและคาดเดาไม่ได้ซึ่งมีพรมแดนติดกับฟินแลนด์ยาว
นาโตดำเนินงานโดยฉันทามติ และประธานาธิบดีตุรกี เรเซป ทายยิป แอร์โดอัน ขู่ว่าจะสกัดกั้นคู่ชาวนอร์ดิก โดยยืนยันว่าพวกเขาเปลี่ยนจุดยืนต่อกลุ่มกบฏชาวเคิร์ดที่ตุรกีพิจารณาว่าเป็นผู้ก่อการร้าย
หลังจากการเจรจาระดับสูงสุดอย่างเร่งด่วนกับผู้นำของทั้งสามประเทศ Stoltenberg กล่าวว่าทางตันได้รับการเคลียร์แล้ว
ตุรกียกย่องข้อตกลงของวันอังคารเป็นชัยชนะ โดยกล่าวว่ากลุ่มประเทศนอร์ดิกตกลงที่จะปราบปรามกลุ่มที่อังการามองว่าเป็นภัยคุกคามความมั่นคงของชาติ ซึ่งรวมถึงพรรคแรงงานเคอร์ดิสถาน ซึ่งสหรัฐฯ สหภาพยุโรป และซีเรียถือว่าเป็นกลุ่มก่อการร้ายเช่นกัน การขยาย. แถลงการณ์ยังระบุว่า พวกเขายังตกลง “จะไม่กำหนดข้อจำกัดการคว่ำบาตรในด้านอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ” ในตุรกี และดำเนินการ “ขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมในการส่งผู้ร้ายข้ามแดนของอาชญากรผู้ก่อการร้าย”
